Замена приводного ремня: когда проверять и как заменить

Как выбрать ремень грм, что входит в комплект и цена

Сразу отвечу на вопрос, который задают многие автолюбители: есть ли разница при применении аналога или оригинала? Да, разница имеется. Очень рекомендую применять только оригинальный ременный привод именно для вашего типа мотора. Если купить аналог, то его обрыв может произойти в любое время.

Как узнать, подходит ли ремень ГРМ к вашему автомобилю?

  1. Проверка по VIN коду автомобиля. Это самый простой и надёжный метод определения, какой именно привод подходит к автомобилю.
  2. Технические данные автомобиля. Для поиска нужной детали надо будет знать модель, год выпуска, комплектацию и тип двигателя. С помощью этих данных можно будет узнать номер оригинальной запчасти, так и подобрать аналоги.

После покупки ремня проверьте маркировку на упаковке. Первые 3 цифры – это заводские параметры, а следующие это дата изготовления (неделя и год). Чем свежее дата выпуска, тем дольше он прослужит. Если установить старую деталь, то она быстро начнёт расслаиваться. Но у каждой марки ремня есть свои обозначения, по которым можно узнать дату выпуска.

Как правильно выбрать ремень? При выборе обращайте внимание на следующие критерии:

  1. Ремни ГРМ делаются так. Изготавливают большую заготовку, а затем режут её на части. Маркировку делают до того, как производят деталь, а не наоборот. Поэтому если вы увидите на ремни одинаковые цифры, то перед вами подделка.
  2. На упаковке должны быть голограмма и другие отличительные знаки. Внутри коробки обязательно должен быть сертификат соответствия.
  3. Перед покупкой внимательно изучите цены на ремни. Чаще всего подделывают изделия средней и высокой ценовой категории.
  4. После покупки осмотрите ременной привод. На нём не должно быть царапин, все зубья должны находиться на своём месте, коробка не должна быть мятая и потёртая.
Предлагаем ознакомиться  Замена масел и жидкостей на Toyota Duet

Виды ремня грм

Рассмотрим, какие бывают ремни ГРМ в автомобильном производстве.

  1. Шестерёнчатый. Этот тип ремней встречается в старых автомобилях, которые уже давно сняты с производства.
  2. Цепной. Это металлическая цепь, которую редко применяют в автопроизводстве.
  3. Комбинированный.
  4. Ременной. Это самый популярный привод, который хоть и имеет среднюю износостойкость, но почти не шумит и стоит недорого.

По конструкции ремни бывают зубчатые, клиновые, поликлиновые. Самым эффективным ремнём является зубчатый.

Сколько роликов на ремне ГРМ? Всё зависит от модели автомобиля. Например, у одних их бывает 2, а у других – 3.

Перейдём к такому важному вопросу, как срок службы и замены ремня ГРМ.

Для чего он нужен

Немного подробнее расскажу, для чего служит ремень ГРМ. Это критично важная деталь современного автомобиля, которая отвечает за передачу крутящего момента мотора на генератор, вентилятор, газораспределительный механизм и дополнительные узлы в зависимости от конкретной модели. На что ещё влияет ремень? Он также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.

А как работает ремень ГРМ?

Регулярная проверка приводных ремней

Периодическая проверка на натяжку ремня должна осуществляться ежесезонно. Диагностика ремня выполняется при выключенном двигателе. Уровень натяжки проверяется нажатием пальца, при этом прогиб не должен быть больше 2 см. При визуальном осмотре выявляется факт наличия или отсутствия трещин. При малейшем повреждении ремень необходимо заменить, иначе он в любой момент может порваться.

Также проверка ремня осуществляется в отдельных случаях:

  • недостаточный заряд АКБ;
  • руль (при наличии гидроусилителя) стал туго вращаться, особенно в холодную пору;
  • кондиционер слабо холодит;
  • при работе вспомогательных агрегатов доносится скрип, а при попадании воды на ремень происходит его проворачивание.

Рейтинг популярных марок ремней грм

Расскажу про самые популярные и надёжные ремни ГРМ, их плюсы и минусы.

Предлагаем ознакомиться  Почему раздаются хлопки и стреляет в глушитель автомобиля — разбираемся с причинами

Ремонт ремня грм своими руками

Произвести замену ремня ГРМ может автовладелец, который знает устройство машины и имеет соответствующие навыки. Сложность работы напрямую зависит от модели автомобиля.

Важно понимать, что при замене ремня запрещено сбивать правильные фазы газораспределения. Для корректной работы всей системы должны быть совмещены метки на корпусе ДВС, маховике коленчатого вала и шестернях.

Для ремонта понадобятся такие инструменты, как подъёмник, фиксатор распредвала и динамометрический ключ.

Примерный алгоритм замены ремня ГРМ своими руками:

  1. Демонтировать все детали, которые препятствуют доступу к ремню.
  2. Демонтировать коленчатый вал, а затем установить его в верхнюю точку первого цилиндра ДВС при помощи пусковой рукоятки.
  3. После того, как метки на коленвале и шкиве совпадут, можно приступать к снятию изношенного ремня ГРМ.
  4. После удаления ремня следует внимательно изучить все детали, которые контактировали с приводом. Надо обратить особое внимание на водяную помпу, натяжной ролик и сальники распредвала и коленвала. При наличии износа их следует заменить.
  5. Очистите место установки ремня.
  6. Установить новый привод ГРМ и ролик.
  7. Отрегулировать натяжение ремня. Если привод будет натянут слабо, то может произойти его проскальзывание, а перенатянутый привод может оборваться.

Рекомендуется заменить привод ГРМ вместе с новыми роликами, натяжителями, а также при наличии признаков износа — водяную помпу и сальники. Это поможет обеспечить хорошую безопасность для мотора.

Оцените статью
Помощники
Adblock detector